Scuderia Car Partsは、ランドローバー純正ブレーキ部品の専門サプライヤーです。メーカーから直接OEM部品を調達することで、ラインナップの全モデルに適合する正確な仕様を保証しています。レンジローバースポーツ、ディフェンダー、ディスカバリー、フリーランダーのいずれを整備する場合でも、取り付けの精度は極めて重要です。つまり、ランドローバーが指定する厳密な公差に基づいて設計された部品を使用する必要があるのです。 当社のチームは、Td6ディーゼル、P400ガソリン、ハイブリッド駆動系など、お客様の車両の仕様に最適なブレーキアセンブリをご提案できる技術的知識を有しています。85カ国以上の整備工場やオーナー様にサービスを提供するスクーデリアは、精度と信頼性が絶対条件となる場面において、ランドローバー純正OEMブレーキの信頼できる供給元です。
お探しのものが見つかりませんか？
ランドローバーのブレーキシステムは、通常の道路走行をはるかに超える過酷な条件下でも確実に機能するよう設計されています。レンジローバー・ヴォーグ、イヴォーク、ヴェラーといった各モデルにおいて、ブレーキアセンブリは、2,500kgを超えることも珍しくない車両重量に加え、オフロード走行、牽引負荷、高速道路での急ブレーキといった要求にも耐えなければなりません。 ほとんどのモデルでは、長時間の制動時の熱放散を管理するために、前後輪にベンチレーテッドディスクが採用されています。電子制御ブレーキ力配分（EBD）やテレイン・レスポンスとの統合により、ブレーキ部品はランドローバーの車両安定性制御システムやヒル・ディセント・コントロールと正しく連携するため、OEMの厳格な仕様を満たす必要があります。仕様の不一致はこれらのシステムの反応に直接影響するため、部品の精度は極めて重要です。
ランドローバーのブレーキは各ホイールハブに取り付けられており、フロントおよびリアアクスルともに、キャリパー、ディスク、パッドが主要なブレーキアセンブリを構成しています。レンジローバーおよびディフェンダーの全モデルに装備されている電子式パーキングブレーキ機構は、リアキャリパーに統合されており、適切な整備には専用の工具が必要です。ブレーキパッドの摩耗センサーはほとんどのランドローバーモデルに標準装備されており、パッドが最小厚さに達するとダッシュボードに警告が表示されます。 ディスクについては、各点検間隔ごとに、スクラッチや偏摩耗がないか点検する必要があります。オフロード走行を頻繁に行うモデルや、牽引フックを装着しているモデルでは、ブレーキ部品の摩耗が通常より早いため、より頻繁な点検が必要です。特に旧型のディスカバリーやフリーランダーでは、キャリパーのスライドピンが固着していないか必ず確認してください。
ランドローバーは、ブレーキシステムが一体となって機能するよう設計されています。パッドのコンパウンド、ディスクの材質、キャリパーの形状は、すべて設計段階で最適に調整されています。OEM仕様から逸脱した部品を取り付けると、ペダルの感触が不均一になったり、早期摩耗を引き起こしたりするリスクがあるほか、正確なブレーキ応答データに依存する電子安定性制御システムとの連携に支障をきたす恐れがあります。 レンジローバーやディフェンダーのように走行性能が高度に洗練された車両にとって、これはオンロード・オフロードを問わず極めて重要な要素です。スクーデリア・カー・パーツは、サプライチェーンから直接純正ランドローバー製ブレーキ部品を調達しており、すべての部品がオリジナルの製造基準を満たしていることを保証します。当社の専門知識により、お客様には適切な車種に適合した正しい部品が、出荷前に正確に特定されてお届けされます。
お待ちください...